ต้องยอมรับเลยครับว่ากระแสสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในช่วงที่ผ่านมาเป็นที่นิยมอย่างมาก ด้วยเอกลักษณ์เฉพาะตัวรวมไปถึงราคาและการเก็บรักษาที่ไม่ยุ่งยาก การใช้งานก็ง่ายแถมเดี๋ยวนี้ก็มีสกู๊ตเตอร์ที่มีคุณภาพออกมาอย่างแพร่หลาย บทความนี้เราจะมาพูดถึงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่น่าสนใจในปี 2023 จะมีรุ่นไหนบ้าง แล้วแต่ละรุ่นจะมีความน่าสนใจอย่างไรเดี๋ยวเรามาอ่านไปพร้อมๆ กันเลยครับ 3 อันดับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่น่าสนใจในปี 2023 อันดับที่ 1 Apollo Air ด้วยดีไซน์ที่มีความเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว และการใช้งานที่ไม่ยุ่งยากทำให้เป็นตัวเลือกแรกที่น่าสนใจในตอนนี้ สำหรับผู้ที่ไม่ต้องความเร็วมากนักใช้งานทั่วไปเหมาะสำหรับทั้งผู้หญิงและผู้ชาย หรือแม้แต่เด็กๆ ก็สามารถขี่ได้ Apollo Air ราคา 36,900 บาท Apollo Air มีน้ำหนักที่เบาเพียง 17 กิโลกรัม พกพาได้สบายขับขี่สนุกด้วยมอเตอร์ขนาด 500W ความเร็วสูงสุด 35 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสริมด้วยเทคโนโลยีเบรกแบบ Regenerative ซึ่งจะช่วยปั่นไฟกลับสู่แบตเตอรี่ ในการชาร์จ 1 ครั้งสามารถขี่ได้ไกลสูงสุด 50 กิโลเมตร ระบบกันสะเทือนโช๊คคู่ด้านหน้าและยางขนาด 10 นิ้ว หน้า/หลัง หน้าจอถูกออกแบบให้ฝังไว้ที่แฮนด์เพื่อความเรียบหรู พร้อมการเชื่อมต่อผ่าน Application สามารถตั้งค่าทั้งหมดได้ในที่เดียว อันดับ 2 Apollo City […]
เมื่อกระแส EV กำลังเป็นที่นิยมอย่างมากในช่วงหลังมานี้ โดยเฉพาะตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ล่าสุดที่ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ ได้มีการจัดงาน มหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ขึ้นตั้งแต่วันที่ 16-19 กุมภาพันธ์ 2566 โดยภายในงานนี้ได้มีการรวมนวัตกรรมใหม่ๆ เกี่ยวกับรถ EV รวมไปถึงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถยนต์ไฟฟ้า มาให้ทุกท่านได้สัมผัส นอกจากนี้ Apollo Scooters ยังได้มีโอกาสเข้าไปจัดแสดงสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจากแคนาดาให้ทุกท่านได้เห็นตัวจริง ตั้งแค่รุ่น Apollo Air, Apollo City, Apollo City Pro, Apollo Phantom เพื่อนๆ สามารถเข้าชม Apollo Scooters ตัวจริงพร้อมทดลองขับขี่ได้ที่งานนี้ โดยบูธของเราอยู่โซน EM3/1 งานนี้เข้าชมฟรี โดยสามารถเข้าชมได้ตั้งแต่เวลา 10.00-20.00 น.
เริ่มแล้วสำหรับมหกรรมเกษตรแฟร์ ที่จัดขึ้นที่มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน โดยงานนี้มีสินค้าหลากหลายให้ได้เลือกใช้และเลือกซื้อ มีทั้งของใช้และของกิน นอกจากนี้แบรนด์ Apollo Scooters ยังนำสินค้าไปร่วมออกบูธในครั้งนี้ โดยอยู่ที่โซน เทคโนโลยีสร้างสรรค์ C59 สามารถเข้าได้ทางประตูงามวงศ์วาน 1 และสำหรับใครที่สนใจอยากทดลองขี่สามารถเข้ามาทดลองขี่ได้ที่ Apollo Scooters รามคำแหง 146 ตั้งแต่เวลา 09.00-18.00 น. ของทุกวัน
Apollo Scooters ร่วมงาน STAGE Find The Real U @ Private Nirvana TAGE Find The Real U เป็นงานกิจกรรมพิเศษที่จัดขึ้นในส่วนของหมู่บ้าน Private Nirvana โดยงานนี้จัดขึ้นเมื่อวันที่ 28-29 มกราคม 2566 ที่ผ่านมา ทาง Apollo Scooters ได้นำเหล่า Scooters จาก Apollo เพื่อให้สมาชิกในหมู่บ้านได้ทดสอบกันด้วย โดยรุ่นที่นำไปให้ทดสอบมี ทั้งหมด 4 รุ่น ได้แก่ Apollo Air, Apollo City, Apollo Ghost และApollo Phantom ซึ่งในครั้งนี้ได้รับความสนใจและผลตอบรับที่ดีเป็นอย่างมาก สำหรับหมู่บ้านใดสนใจอยากให้ Apollo Scooters ไปออกบูธเพื่อให้ลูกบ้านได้ทดลอง Apollo ตัวจริง สามารถติดต่อสอบถามเพิ่มเติมได้ที่ช่องทางด้านล่าง และสำหรับท่านใดอยากทดลองขี่ Apollo […]
ถ้าคุณได้เคยไปตามเมืองใหญ่ในยุโรปหรืออเมริกา คุณจะมีโอกาสได้เจอกับผู้คนจำนวนมากที่ใช้ e-scooter ไม่ว่าจะเป็นนักท่องเที่ยวที่ใช้เป็นพาหนะท่องเที่ยวดูบ้านเมืองหรือคนท้องถิ่นที่ใช้เป็นพาหนะในการเดินทางในชีวิตประจำวัน ต้องขอบคุณบริษัทต่างๆที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจ micromobility เหล่านี้ที่ช่วยผลักดันและเปลี่ยนแปลงให้เกิดพาหนะชนิดใหม่นี้ขึ้นมาเพื่อช่วยให้การเดินทางในระยะสั้นง่ายขึ้นและสะดวกขึ้น ในขณะที่กระแสความนิยม e-scooter กำลังเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องแต่อาจไม่มีใครรู้มาก่อนว่า เจ้า e-scooter ได้ถูกคิดค้นมานานมากกว่าร้อยปีมาแล้ว แปลกใจไหมครับ? วันนี้เราจะมาเรียนรู้ถึงประวัติของ e-scooter กันว่ามีที่มาที่ไปอย่างไร และมีเรื่องราวน่าสนใจอะไรบ้าง E-Scooter ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกเมื่อใด? รถสกู๊ตเตอร์ที่มีเครื่องยนต์ได้ถูกคิดค้นมาตั้งแต่อดีตนานพอๆกับการกำเนิดของรถยนต์. Kick scooter แบบทำมาจากไม้ได้ถูกผลิตขึ้นครั้งแรกในช่วง คศ 1800s ส่วนสกู๊ตเตอร์แบบมีเครื่องยนต์สำหรับผู้ใหญ่กว่าจะได้ถูกคิดค้นขึ้นก็ต้องรอถึงปี 1913 และถูกจำหน่ายออกสู่ท้องตลาดในปี คศ 1917แต่การกำเนิดขึ้นของ kick scooter มีประวัติที่ยาวนานกว่านั้น! ในปี ค.ศ. 1817 Baron Karl von Drais De Sauerbrun ได้ผลิตรถคันแรกที่มีสองล้อและใช้แรงคนถีบในการขับเคลื่อน และเรียกพาหนะชนิดนี้ว่า Velocipede – พาหนะชนิดนี้ก็ได้เป็นแบบอย่างให้กับจักรยานล้อเดียว, จักรยานสองล้อ, จักรยานสามล้อและสกู๊ตเตอร์ในเวลาต่อมา. คำว่า Velocipede มาจากภาษาลาตินสองคำคือ: • Velox, […]
5 ข้อที่ผู้ใช้งานสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามักเข้าใจผิด สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าหรือ E-Scooter เป็นพาหนะใหม่ที่ ในการเกิดขึ้นมาเพื่อตอบสนองต่อการเดินทางในระยะสั้น และลดอัตราการปล่อย คาร์บอนไดออกไซด์ แต่เชื่อหรือไม่ครับว่าอาจจะมีหลายคนเข้าใจผิดและอาจทำให้สกู๊ตเตอร์ที่เรารักเสื่อมสภาพเร็วกว่ากำหนด ผมได้รวบรวมมาให้กับทุกท่านได้อ่านกันแล้วโดยจะเน้นแค่เพียง 5 ข้อ หลักที่มีผลมากที่สุดโดย 5 ข้อ นี้จะมีอะไรบ้างเราไปหาคำตอบพร้อมกันเลยครับ บทความนี้จะช่วยไขข้อข้องใจ 5 ข้อ ในความเข้าใจผิดเกี่ยวกับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า 1 แบตเตอรี่ไม่หมดหรือลดนิดหน่อยก็ชาร์จไว้ก่อนอุ่นใจกว่า ส่วนมากผู้ใช้งานมือใหม่จะชอบชาร์จแบตเตอรี่บ่อยหรือชอบปล่อยให้แบตเตอรี่เหลือน้อยเกินไป ผมเข้าใจในหัวข้อแรกว่าทำไมเราต้องชาร์จบ่อยๆ เพราะเราอาจจะกลัวว่าแบตจะหมดระหว่างใช้งาน เพราะฉะนั้นเมื่อใช้งานเสร็จ 1 ครั้งก็ชาร์จ 1 รอบ เพื่อความอุ่นใจใช่ไหมครับ ? การใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ในตัวทั่วไป ถ้าผู้ใช้ปล่อยให้แบตเหลือต่ำกว่า 20% เมื่อถึงเวลาต้องชาร์จแบตจะใช้กำลังไฟในการชาร์จมากกว่าเดิมอาจจะเกิดความร้อนในแบตเตอรี่สูงกว่าปกติซึ่งเป็นสาเหตุแรกที่จะทำให้แบตเตอรี่เสื่อมคุณภาพได้เร็ว สาเหตุที่สองที่ส่งผลต่อการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ นั่นคือการที่ผู้ใช้งานชาร์จแบตเตอรี่บ่อยจนเกินไป ผู้ใช้งานอาจจะชาร์จทุกครั้งที่แบตเหลือ 90% เพราะกลัวว่าแบตจะหมดระหว่างการใช้งาน ซึ่งการชาร์จบ่อยจนเกินไปในการนับรอบอายุของแบตเตอรี่ก็มีการนับทุกครั้งที่เราชาร์จแบตเตอรี่ทำให้อายุของแบตสั้นลง สำหรับในการชาร์จแบตเตอรี่ไว้ข้ามคืนนั้นมีความปลอดภัย คุณจะได้แบตเตอรี่ที่เต็มเปี่ยมและพร้อมต่อการนำไปใช้ในตอนเช้า แต่ต้องแน่ใจว่าหลังจากตื่นมาแล้วควรถอดปลั๊กชาร์จทันที หรือทันทีที่แท่นชาร์จขึ้นไฟเขียว เพื่อเป็นการถนอมแบตเตอรี่ให้อายุยาวนานขึ้นนะครับ 2. การไม่คำนวณระยะทางของแบตเตอรี่ เราได้กล่าวถึงเคล็ดลับพื้นฐานข้อแรกเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณชาร์จเพียงพอ แต่ไม่มากเกินไป ข้อต่อมาเราจะพูดถึงการจัดการแบตเตอรี่เพื่อให้การใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่น […]
ทุกคนทราบดีว่าโลกเรากำลังร้อนขึ้น! หากเราไม่อยากเจอกับหายนะของโลกร้อน เราเหลือเวลาอีกแค่ 8 ปี ที่ต้องลดการปล่อยค่าไอเสียให้ถึงเป้าหมายที่ 50% ของปริมาณปัจจุบัน ค่าไอเสียที่มาจากการเดินทางทางถนนเป็นแหล่งไอเสียที่เติบโตเร็วสุดและเป็นสิ่งที่ยากที่สุดที่เราต้องสู้กับมัน เพราะว่าการเดินทางคือหัวใจหลักของธุรกิจ ดังนั้นถ้าเราจะต้องลดไอเสียในเรื่องนี้ เราก็ต้องจัดการทั้งระบบให้ได้ คำตอบของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่จะแก้ปัญหาเรื่องนี้ก็คือการเปลี่ยนไปใช้พลังงานทางเลือกอย่างรถไฟฟ้า ไม่เพียงแต่ค่ายรถอย่างเทสล่าและนิสสันคือผู้บุกเบิกในเรื่องนี้ แต่ยังมีแบรนด์อื่นอย่าง โฟล์คสวาเก้น โตโยต้าและค่ายรถยนต์สัญชาติจีนอื่นๆ ที่กำลังเร่งผลิตรถไฟฟ้าเช่นกัน บริษัทเหล่านี้มีความเชี่ยวชาญในด้านการผลิตและการจัดจำหน่ายรถยนต์ ดังนั้นวิธีการแก้ปัญหาในเรื่องการลดโลกร้อนก็คือการที่พวกเขาต้องผลิตรถที่ใช้พลังงานสะอาดมากที่สุด เงินจำนวนหลายพันล้านเหรียญได้ถูกลงทุนเพื่อเร่งให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในครั้งนี้ แต่ปัญหาก็คือ: แม้หน่วยงานต่างๆ จะคาดการณ์ไว้ว่าผู้คนจะเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าถึง 30% ของรถที่ขายทั้งหมดในปี 2030 และการคาดการณ์เหล่านี้ก็คิดเห็นตรงกันว่ารถยนต์ที่ใช้ทั้งหมดในโลกจะยังคงไม่เป็นรถไฟฟ้าอย่างน้อยก็ต้องรอถึงปี 2050 หรืออีกนัยหนึ่งก็คือมันยังช้าเกินไป แล้วเรื่องนี้สำคัญอย่างไร? ที่มันสำคัญเพราะว่าอุตสาหกรรมกำลังตีโจทย์ในเรื่องนี้ไปผิดทาง รถยนต์ถูกซื้อมาเพื่อใช้เดินทาง และถ้าคุณดูจากสถิติของทริปเหล่านั้น คุณจะเห็นว่าการเดินทางส่วนใหญ่เกิดขึ้นในระยะสั้น จากกราฟด้านล่างจะเห็นว่า 80% ของการเดินทางเกิดในระยะทางที่ไม่เกิน 12 ไมล์ และทริปสั้นๆ เหล่านี้ก็ปล่อยไอเสียมามากที่สุด และในเรื่องนี้ การเกิดขึ้นของรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กและจักรยาน หรือที่เราเรียกว่า การเดินทางโดย micromobility จึงมีความสำคัญในการลดไอเสีย e-bike และสกู๊ตเตอร์จึงเหมาะกับการเดินทางในระยะสั้นๆ ซึ่งเมื่อเทียบกับรถยนต์สันดาปภายใน การเดินทางในระยะเท่ากันแล้ว e-bike […]
